Tras la inversión de Stellantis en la compañía china Leapmotor y la creación de Leapmotor International (LPMI) como empresa conjunta, los dos fabricantes de coches han anunciado un nuevo paso para reforzar su alianza. España está en el centro de esta nueva fase, especialmente las plantas que la compañía europea, con sede en Países Bajos, tiene en Zaragoza y Madrid.

El primer objetivo del nuevo acuerdo será aumentar significativamente la producción en la planta de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza). Para ello se está estudiando incorporar una nueva línea para fabricar el nuevo modelo eléctrico C-SUV BEV de Opel, que utilizará componentes de origen LPMI, posiblemente a partir de 2028. Antes de eso, este mismo año se prevé que Leapmotor inicie en esta planta la producción de su modelo C-SUV B10.

Exportación al mercado EMEA
La otra planta que se beneficiará directamente del nuevo acuerdo es la de Villaverde (Madrid), a la que se asignarán futuros productos Leapmotor. Se espera un nuevo vehículo de la marca para el primer semestre de 2028, coincidiendo con el final de la producción del Citroën C4. Esta planta, cuya propiedad podría transferirse a la filial española de LPMI, cumplirá los próximos requisitos de Made-in-Europe. Los vehículos producidos en ella serán comercializados por LPMI en el mercado EMEA (Europa, Oriente Medio y África).

Por otro lado, los dos socios prevén colaborar también a través de LPMI en el área de compras. Su objetivo es impulsar la competitividad de los precios aprovechando el ecosistema chino de vehículos de nueva energía, al tiempo que ambos utilizan las capacidades de la cadena de suministro europea para fortalecer la resiliencia y acelerar el tiempo de comercialización de sus nuevos modelos.

Localización en Europa de la fabricación
El CEO de Stellantis, Antonio Filosa, considera que el acuerdo es “un verdadero beneficio para ambos. Se espera que apoye la producción y avance en la localización en Europa de la fabricación de vehículos eléctricos de clase mundial a precios accesibles para satisfacer las necesidades reales de los clientes”.

Para el fundador y CEO de Leapmotor, Zhu Jiangming, se trata de “una asociación única y poderosa. Nuestra joint venture, Leapmotor International, ha demostrado rápidamente sus beneficios para ambos socios y, en menos de tres años, nos ha visto lanzar nuestra marca en los cinco continentes y aumentar significativamente nuestro alcance y reputación internacional”.

Derechos exclusivos fuera de China
Stellantis se convirtió en el mayor accionista individual de Leapmotor en octubre de 2023, mediante la compra de aproximadamente el 21% de sus acciones. Al mismo tiempo nació Leapmotor International, participada por Stellantis, con un 51%, y Leapmotor con el 49% restante. Esta empresa conjunta tiene los derechos exclusivos para la venta y fabricación de productos Leapmotor fuera de China.

En los últimos dieciocho meses el negocio de LPMI ha crecido de forma notable, con más de 850 puntos de venta y servicio y con más de 40.000 entregas en Europa en 2025, año en que expandió sus actividades a Sudamérica, Asia-Pacífico y Oriente Medio y África. Este año se ha presentado la marca en México.

^{Foto: Stellantis}