La compañía argentina PTP Group Logistics y la china Cosco Shipping se han unido en una empresa conjunta que ha obtenido la concesión para operar la nueva terminal del puerto de Tarragona. Esta alianza estratégica tiene como objetivo convertir el muelle Andalucía en un importante nodo de conexión en el corredor logístico entre Latinoamérica y Europa para acelerar la integración comercial del acuerdo Unión Europea-Mercosur. Estará conectado también con Asia.

Los socios prevén realizar una inversión de alrededor de 117 millones de euros en una terminal polivalente que albergará zonas para contenedores, mercancía general, vehículos y logística de cadena de frío, así como instalaciones auxiliares y zona de maniobras. El grueso de la inversión se destinará a grúas y equipamiento. Los empleos directos cualificados que generará el proyecto se estiman entre 150 y 180 en su fase de operación.

Gran plataforma portuaria
PTP y Cosco han obtenido una concesión a cincuenta años del muelle Andalucía, que tiene una extensión de más de 510.000 metros cuadrados, entre la superficie concesionable y la terminal ferroviaria de La Boella. La instalación comenzará a funcionar en 2027, estará plenamente operativa a finales de 2028 y será la primera gran plataforma portuaria europeo-mediterránea con gestión conjunta sudamericano-asiática.

La infraestructura contará con una intermodalidad de primer nivel, gracias a su conexión ferroviaria directa de ancho europeo con Madrid, Cataluña, el norte de Europa y la región central del continente. Tendrá más de 1.050 metros lineales de frente de atraque con quince metros de calado, lo que facilitará la operación simultánea de buques de distinto porte.

Entrada de referencia en el Mediterráneo
El presidente de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, celebra la llegada de Cosco y PTP, que define como “un momento histórico para el Port”, y explica: “No sólo recuperamos el contenedor y ampliamos la carga general y el movimiento de vehículos, sino que nos convertiremos en una de las puertas de entrada de referencia en el Mediterráneo tanto para tráficos procedentes de China y Extremo Oriente como de América Latina”. 

Cosco Shipping Ports opera cincuenta terminales en todo el mundo, mientras que Cosco Shipping Bulk, que también participa en el acuerdo, afirma tener la mayor flota de buques de carga de graneles sólidos del mundo, con más de quinientos barcos, que pretenden hacer de la nueva terminal tarraconense uno de sus puertos base en el Mediterráneo. PTP, que llegó a Europa en 2022 con la construcción de dos dársenas en el muelle de La Cabezuela, en el puerto de Cádiz, complementará el proyecto con su experiencia en operaciones portuarias, logística integrada y carga refrigerada.

^{Foto: PTP Group Logistics}