El sector turístico español mantiene sus previsiones de crecimiento para este año y los últimos datos disponibles confirman su fortaleza.

Así, a las cifras de llegadas de turistas y de incremento de gasto durante el pasado febrero, se suman ahora las previsiones de Aena respecto a la programación de vuelos del próximo verano, que auguran un crecimiento importante del sector.

En este sentido, según la información que ha recogido Aena de las compañías aéreas que operan en sus aeropuertos, el número de asientos programados para la temporada estival aumentará un 7,9% respecto a los que se registraron en ese periodo en 2023, y los aterrizajes y despegues crecerán un 7,7%.

Las aerolíneas han ofertado para la próxima temporada vacacional un total de 243 millones de asientos que se reparten entre cerca de 1,4 millones de operaciones comerciales, entre salidas y llegadas. La temporada estival comenzó el 31 de marzo y se dará por concluida el sábado 26 de octubre.

Visitantes extranjeros
Aunque la cifra puede cambiar, los datos de Aena indican que el mercado europeo crecerá un 10,1% respecto a la temporada de verano anterior, mientras que el mercado doméstico lo hará en un 2,8%. Italia, con un 22% más de asientos, Reino Unido, con un 8,3% más, y Alemania, con un 5,9% más, son los países que más aumentarán el número de plazas programadas.

La mayoría de los asientos se reparten entre los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 48,2 millones (un 6,8% más que en 2023), Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 42,2 millones (+11%), Palma de Mallorca, con 33,2 millones (+8,3%), Málaga-Costa del Sol, con 20 millones (+10,9%); Alicante-Elche Miguel Hernández, con 14,2 millones (+13,1%), Gran Canaria, con 9,8 millones (+11,6%) e Ibiza, con 9,8 millones (+4%).

Incentivos para las aerolíneas
Aena, que no ha adelantado aún los datos de operaciones programadas en los 32 aeropuertos y helipuertos españoles, ha anunciado que su consejo de administración ha aprobado un potente plan de incentivos de tres años para las aerolíneas que utilicen esas instalaciones regionales.

Las aerolíneas que empleen alguno de estos 32 aeropuertos para sus operaciones sólo tendrán que pagar la tarifa por pasajero hasta alcanzar la cifra de 2023. Todos los viajeros que excedan esa cifra no supondrán un gasto extra para las compañías hasta marzo de 2027. Los incentivos se aplicarán sobre las tarifas aprobadas para 2024, que han aumentado un 4,09% hasta 40 céntimos de euro por pasajero de media en toda España. A pesar del incremento, siguen siendo inferiores a las de 2019.

^{Foto: Aena}