La compañía francesa Electra, especializada en el desarrollo e instalación de puntos de recarga ultrarrápida para vehículos eléctricos, invertirá cerca de cien millones de euros en España en los próximos cuatro años. Presente en nuestro país desde 2023, su objetivo es desplegar 150 electrolineras en ese periodo, dotadas conjuntamente de mil puntos de recarga.

El anuncio coincide con el cierre de una ronda de inversión que ha alcanzado los 304 millones de euros. Sumada a las rondas anteriores, la compañía ha recaudado cerca de seiscientos millones de euros en los últimos tres años, que le han permitido iniciar el despliegue de su red de recarga en España, Francia, Alemania, Bélgica, Luxemburgo, Italia, Suiza y Austria.

Un país estratégico
La primera electrolinera (Electralinera en el lenguaje interno de la compañía) en nuestro país se inaugurará previsiblemente en las próximas semanas. Durante el presente año, el despliegue en España comprende la inauguración de veinte de estas instalaciones, que sumarán los primeros 120 de los mil puntos de recarga ultrarrápida anunciados, y que se distribuirán estratégicamente por todo el territorio nacional.

Este tipo de infraestructura permite recargar los vehículos eléctricos en pocos minutos. Su ubicación depende, en muchos casos, de los acuerdos con diferentes entidades. Así, Electra ya ha formalizado algunos con empresas como el grupo inmobiliario LSGI, el operador de aparcamientos OnePark, Altarea y el grupo Frey, a los que se avanza ya que se unirán otras durante el primer cuatrimestre de este año.

Objetivo en Europa
A escala europea, Electra se ha marcado el objetivo de abrir 2.200 estaciones con un total de 15.000 puntos de recarga de aquí a 2030. Además, proyecta desarrollar una serie de servicios que permitan simplificar el proceso de recarga y hacerlo tan sencillo como es, en la actualidad, el repostaje de gasolina. De esta forma, aspira a adaptarse a un mercado continental que se estima que alcance los 30 millones de vehículos eléctricos para esa fecha, impulsado por la prohibición impuesta en Europa a la venta de automóviles nuevos con motor de combustión interna a partir de 2035.

La última ronda de inversión que ha dado alas a esta estrategia ha sido liderada por el proveedor holandés de servicios de fondos de pensiones PGGM, presente en rondas anteriores. También han repetido inversores como Eurazeo, RIVE Private Investment, el grupo SNCF y Serena, y se une Bpifrance como nuevo inversor a través de su fondo Large Venture.

Reforzar la posición en España
Pierre Taslé D’Héliand, codirector general de Electra España (en la imagen, a la izquierda, junto al otro codirector general, Bastien Verot), atribuye a la falta de soluciones de recarga ultrarrápida accesible, visible, fiable y fácil de usar las bajas ventas de coches eléctricos en nuestro país respecto al resto de Europa. Como respuesta, y gracias a la confianza de sus inversores, explica, esta recaudación “nos permite reforzar nuestra posición en España y aumentar las inversiones para seguir ampliando nuestra red de Electralineras”.

El director de inversiones en infraestructura de PGGM, Dennis van Alphen, afirma que Electra “tiene una gestión excelente y una posición sólida con buenas ubicaciones en un mercado muy dinámico que se espera que crezca rápidamente en Europa en los próximos años”.

Por su parte, la directora general de infraestructura de Eurazeo, Melissa Cohen, confía en que su inversión “impulsará aún más el desarrollo de la empresa y su objetivo de convertirse en un líder paneuropeo en recarga rápida ofreciendo una experiencia de usuario de vanguardia”.

^{Foto: Electra}