La planta de Michelin en Lasarte (Guipúzcoa) marca un nuevo hito en 2024. Hace noventa años que se fabricó entre sus muros el primer neumático de la marca en España. En la actualidad, es un referente mundial de la compañía en neumáticos para moto y un polo de innovación dentro del grupo, con una plantilla de 490 personas y una capacidad de producción de hasta 12.000 toneladas al año.

La de Lasarte es la más antigua de las cuatro factorías que Michelin tiene hoy en España, a las que se suma el centro de investigación y experiencias de Almería. En 1932 se escogió su emplazamiento, cercano a la frontera francesa y bien comunicado, y se adquirió el terreno para construir la fábrica. Dos años más tarde, el 24 de enero de 1934, se inició la producción.

Neumáticos de altas prestaciones
Entre 1950 y 1980 se produjeron neumáticos para todo tipo de usos excepto para aviones. Fue en la siguiente etapa, hasta 2007, cuando experimentó una reorganización industrial para especializarse en la fabricación de neumáticos de moto. Desde 2007, es considerada dentro del grupo un polo de innovación mundial en la fabricación de neumáticos de moto de altas prestaciones, tanto para carretera como para circuito.

En la planta guipuzcoana se producen la mayoría de los neumáticos radiales de moto de altas prestaciones que la compañía comercializa en todo el mundo. Exporta más del 90% de su producción para moto sport, carretera y off road, fundamentalmente a Europa y América. También fabrica los neumáticos que se utilizan en muchos campeonatos nacionales e internacionales, excepto los de MotoGP, aunque tiene capacidad para sumarlos a su catálogo.

Adaptación a la industria 5.0
Lasarte también es referente en el desarrollo de nuevos tejidos, y se ha convertido en un proveedor mundial de membranas de gran tamaño. Michelin trabaja en contacto directo con los principales constructores de motos para desarrollar sus productos junto a ellos. También trabaja en su adaptación a la industria 5.0, con la implementación de nuevas tecnologías para la automatización, la robotización y la digitalización de sus procesos.

En la actualidad, todo el flujo de fabricación de neumáticos en esta fábrica está totalmente automatizado. Un hito al que han contribuido las cerca de nueve mil personas que han trabajado en sus instalaciones a lo largo de estos noventa años. Hoy se plantea, como reto comprometido con el medio ambiente y compartido por todos los centros de trabajo del grupo, lograr que el 40% de sus materias primas sean de origen sostenible en 2030, y alcanzar el 100% en 2050.

^{Foto: Michelin}