Casos de
ÉXITO

Cuando en 2015 la multinacional estadounidense XPO Logistics adquirió la compañía francesa Norbert Dentressangle, dio forma a un nuevo proveedor de transporte y logística con presencia mundial y con una de las mayores redes de flotas de Europa. Con el paso de los años, ha crecido rápidamente a nivel de logística de contratos, intermediación de carga y expedición global de carga, combinando, además, bases de clientes de primer orden, entre ellas muchas de las mayores multinacionales del mundo.

 

En este tiempo, XPO se ha posicionado como un proveedor líder de soluciones innovadoras de transporte y logística en Europa. La compañía trabaja diferentes líneas de negocio: última milla de productos voluminosos, servicio comprometido, carga completa, carga parcial y global forwarding. En España, cuenta Massimo Marsili, XPO es líder en los segmentos de carga completa, paletería y entregas nocturnas, y un referente en el servicio de última milla de productos voluminosos.

 

     

 

¿Cuándo llegó XPO a España?

Paralelamente a la llegada de XPO a Europa, se asentaron también las bases de la compañía en España. ¿El objetivo? Seguir manteniendo la calidad de servicio al cliente y el liderazgo con una firme apuesta por la tecnología y la sostenibilidad, dos de los elementos diferenciadores de la compañía. XPO invierte para seguir creciendo en Europa y, por ende, también en España. La muestra de ello es el lanzamiento de la plataforma propia Freight Optimizer, que se desplegó en Europa para desarrollar las mejores capacidades de intermediación de su clase. Otro ejemplo es la introducción del servicio de última milla en España en 2018, servicio que desde entonces ha seguido una tendencia claramente alcista con crecimientos interanuales a doble dígito. La compañía cerró 2022 con una facturación de 530 millones de euros en España, reafirmando su crecimiento continuo durante más de una década. En la península Ibérica, la red de paletería de XPO alcanza los 229.000 metros cuadrados de superficie y 1.020 muelles de carga y descarga, con un total de 72 centros de transporte y distribución. Respecto a la flota, XPO cuenta con una flota propia de unos 2.600 tráileres en España.

 

Han anunciado seis nuevos almacenes en la Península este año. ¿Qué infraestructura tienen en nuestro país?

XPO tiene previsto abrir seis nuevos centros logísticos en España y Portugal para 2024, que sumarán una superficie total superior a los 60.000 metros cuadrados y con los que conseguiremos incrementar nuestra capacidad logística en más de un 30%. En los últimos tres años hemos inaugurado once centros logísticos, en los municipios de Alicante (anunciado a finales de mayo), La Coruña, San Fernando de Henares (Madrid), Castellbisbal (Barcelona), Benavente (Zamora), Heras (Cantabria), Irún (Guipúzcoa), Lugo, Valencia, Vitoria y Pombal (Portugal).

 

El sector logístico está creciendo fuertemente en España. ¿Qué importancia tiene nuestro país en la estrategia de XPO Logistics?

España es el tercer país más importante para XPO en Europa tras Francia y el Reino Unido. En 2022, XPO facturó cerca de 3.000 millones de euros en Europa, de los que 530 millones se generaron en España, un 12% más que en 2021. Con respecto al liderazgo de XPO en el segmento de la paletería desde hace años, la compañía entrega más de 5,1 millones de palés al año, unos 21.000 al día. Por otro lado, el segmento de la última milla representa cerca del 33% de la facturación total de XPO en España, con un crecimiento en 2022 cercano al 15%. Estos dos últimos segmentos, junto con los servicios de transporte multimodal, van a seguir contribuyendo al crecimiento de XPO en España a corto y medio plazo.

 

¿Qué aspectos les diferencian de sus competidores?

En XPO nos diferencia nuestro trabajo constante en analizar y desarrollar nuevas soluciones que optimicen la actividad del transporte y la logística en España. Somos una empresa firmemente comprometida con la digitalización y con los grandes beneficios que ésta aporta a la sostenibilidad. Sin ir más lejos, la optimización de rutas y el uso de biocombustibles son dos de nuestras grandes innovaciones y, gracias al uso del biocombustible HVO, podemos llegar a reducir hasta en un 90% nuestras emisiones de CO₂. Dicho esto, el portal XPO Connect, propiedad de XPO, es una plataforma única en el sector que proporciona acceso virtual a toda la gama de servicios de transporte de la compañía. La tecnología utiliza el machine learning para analizar en segundos los datos históricos y las condiciones del mercado, siendo cada vez más inteligente para ayudar a los cargadores y transportistas a comprar y vender cargas. De igual manera, este portal permite a nuestros clientes la visualización en tiempo real de la trazabilidad de su pedido. Otro ejemplo del constante desarrollo e innovación de XPO es el lanzamiento de un chatbot de última milla. Mediante el uso de inteligencia artificial, se realiza una llamada telefónica automática al destinatario final para informarle de la hora exacta y punto de entrega de su pedido con el objetivo de mejorar la experiencia del consumidor en las entregas domiciliarias de última milla. Además, conseguimos reducir la huella de carbono, ya que evitamos desplazamientos innecesarios en caso de que el cliente no esté en el punto de recogida acordado.

 

¿Cuántos empleados tienen en España?

XPO cuenta con alrededor de 1.500 empleados directos en España de perfiles muy diversos y más de 3.000 empleos. A nivel mundial, XPO tiene 38.000 empleados. Las personas están en el centro del negocio de XPO, por lo que apostamos por una clara inversión en la formación y desarrollo de nuestros empleados. Reflejo de este compromiso es que la revista Forbes ha nombrado, por quinto año consecutivo, a XPO como una de las cien mejores empresas para trabajar en España. La logística y el transporte conforman una industria innovadora, dinámica y en constante crecimiento y, por tanto, la demanda laboral para puestos profesionales es igual de constante y diversa. Así, XPO mantiene un compromiso con la contratación y retención del talento y aboga por programas como la FP Dual en España y el XPO Graduate Programme en Europa.

 

¿Cuál es el perfil de sus clientes en nuestro país?

XPO tiene una amplia cartera de clientes con perfiles muy diversos, que van desde los sectores del omnichannel retail, alimentación, industrial y automoción. Por ejemplo, en el caso del servicio de última milla tenemos centros dedicados a last mile en Sevilla, Málaga, Valencia y San Fernando de Henares (Madrid). Algunos de nuestros clientes más importantes son Inditex, Ikea, Leroy Merlin, Stellantis, Makro, Sprinter, Parfois, Druni y Electrolux, entre otros.

 

¿Cuáles son sus próximos retos?

En XPO trabajamos para ofrecer el mejor servicio a nuestros clientes y el mejor entorno laboral a nuestros empleados, en base a palancas como la inversión en formación, la sostenibilidad y la digitalización. Uno de nuestros objetivos es impulsar nuestra estrategia innovadora e invertir en herramientas que nos permitan optimizar rutas y minimizar la huella de carbono, así como fomentar el transporte multimodal, entre muchas otras iniciativas. Para ello, es necesario también la sinergia con empresas e instituciones. Recientemente, hicimos pública una colaboración con Repsol para el lanzamiento en España de nuestra solución sostenible de bajas emisiones LESS (Low Emissions Sustainable Solution). Se trata de una iniciativa de descarbonización diseñada por XPO para ofrecer a nuestros clientes de transporte por carretera una transición más rápida hacia el uso de un combustible renovable, conocido como HVO (aceite vegetal hidrotratado), que permite reducir hasta en un 90% las emisiones de CO₂ frente a los tradicionales.

 

^{Fotos: XPO}