El PERTE de la industria del automóvil comienza a dar frutos con el anuncio de los planes de Seat y Volkswagen de convertir España en el centro europeo de movilidad eléctrica del grupo. Además de abrir un nuevo hub centrado en el vehículo eléctrico, el gigante alemán prevé construir una fábrica de baterías en Sagunto (Valencia) y un completo ecosistema local.

El programa Future: Fast Forward prevé movilizar más de 7.000 millones de euros en inversiones del propio grupo y de proveedores externos a lo largo de toda la cadena de valor de la movilidad eléctrica. Esta cantidad estará condicionada por la asignación final de los fondos del PERTE, cuya convocatoria se abre el 1 de abril.

Fábrica de baterías
La instalación de una fábrica de baterías Sagunto supondrá la creación de 3.000 empleos. La de Valencia será la segunda Gigafactory de Volkswagen y la primera fuera de Alemania. En su elección se analizaron más de cien criterios, como la mano de obra calificada, el apoyo público, las buenas conexiones logísticas y la energía sostenible.

La construcción de la nueva planta deberá comenzar a finales de este año para cumplir los planes de iniciar la producción en 2026. El suministro de energía renovable permitirá crear baterías sostenibles, con una capacidad de producción de 40 gigavatios hora anuales.

Electrificar España
Según el responsable de tecnología y presidente del consejo de administración de Seat, Thomas Schmall, “este proyecto es muy importante para Volkswagen, para España y para toda Europa. Nuestra ambición es electrificar España y estamos dispuestos a invertir más de 7.000 millones de euros junto con proveedores externos para la electrificación de nuestras plantas de Martorell y Pamplona, y localizar la cadena de valor de la producción de baterías eléctricas en Valencia”.

Por su parte, el presidente de Seat, Wayne Griffiths, afirma: “Future: Fast Forward tiene el potencial de transformar la industria española del automóvil y democratizar la movilidad eléctrica en toda Europa. Los más de 7.000 millones de euros que el Grupo Volkswagen y Seat movilizarán para este proyecto representarían la mayor inversión industrial de la historia de España”.

En lo que se refiere a la creación de empleo, Schmall explica que “transformar toda una industria es un gran desafío”, y que “para ser competitivos en el nuevo mundo eléctrico, ahora tenemos que aumentar la productividad en nuestra producción de automóviles en España”. La noticia más importante que extrae de esta necesidad es que “el efecto general sobre el empleo será positivo, a pesar de los tiempos de ensamblaje más rápidos en la fabricación de automóviles eléctricos. Si lo hacemos bien y obtenemos el apoyo adecuado del gobierno español, podremos crear puestos de trabajo adicionales en esta transición para España”.

^{Foto: Grupo Volkswagen}