El operador de puertos Global Ports Holding inició simultáneamente, a comienzos de noviembre, la construcción de las nuevas terminales de cruceros de Las Palmas de Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura. Con una inversión que supera los de 40 millones de euros, se espera que esta iniciativa tenga un importante impacto en la economía local.

La compañía británica, que opera 30 puertos de cruceros en 17 países y atiende a más de 18 millones de pasajeros al año, ha elegido para el desarrollo de las obras a la constructora canaria Satocan, con cuatro décadas de experiencia en obras marítimas en las islas. El objetivo del proyecto es mejorar la experiencia de los usuarios y el propio desarrollo sostenible de la industria de cruceros en Canarias.

Impacto ambiental
Los puertos de cruceros de Las Palmas de Gran Canarias, Lanzarote y Fuerteventura son gestionados por Global Ports Canary Islands, una joint venture de la que Global Ports Holding tiene un 80% y Sepcan tiene el 20% restante. Comprometida con la sostenibilidad y el medio ambiente, en la construcción de las nuevas terminales utilizará materiales reciclados y ecológicos para minimizar los residuos, preservando los recursos naturales y el hábitat y minimizando el impacto ambiental.

Las nuevas terminales incorporarán tecnologías de vanguardia y prácticas innovadoras para reducir su huella de carbono y maximizar los recursos renovables. Los edificios se han diseñado como infraestructuras sostenibles ecoeficientes, con un diseño funcional que, además de materiales reciclados, combinará energía solar y gestión de residuos.

Operaciones de tránsito
El mayor proyecto de los tres es el de Las Palmas de Gran Canarias, uno de los puertos de cruceros más activos de España. La terminal estará ubicada en el muelle de Santa Catalina, con un edificio de dos plantas y 14.000 metros cuadrados que contará con tres pasarelas de embarque que le permitirán prestar servicios hasta a cuatro cruceros simultáneamente.

En Lanzarote la compañía ha asumido la construcción de dos terminales en sendos muelles especializados en cruceros ubicados en Arrecife, donde se podrá atender a varios barcos al mismo tiempo. La terminal de Naos constará de un edificio de una sola planta de 1.106 metros cuadrados para prestar servicios tanto para operaciones de tránsito como de puerto base, centrándose en la eficiencia operativa y la mejora de la seguridad.

Servicios auxiliares
La terminal de Mármoles, con 556 metros cuadrados, podrá dar servicio hasta a tres cruceros al mismo tiempo. Estará apoyada por una terminal satélite de 426 metros cuadrados en la que se prestarán diversos servicios auxiliares tanto a pasajeros como a tripulantes.

En Fuerteventura, la terminal de Puerto del Rosario, junto al centro de la ciudad del mismo nombre, constará de un innovador diseño modular de 924 metros cuadrados, e incluirá un restaurante con terraza abierta. Como en el resto de terminales, se garantizará la accesibilidad a pasajeros con movilidad reducida y se implementarán medidas de seguridad avanzadas.

^{Foto: Global Ports Holding}