Apenas una semana después de anunciar el contrato para la construcción de dos C295 para la Real Fuerza Aérea Tailandesa, Airbus ha hecho público un nuevo contrato para sumar otras dos unidades del mismo modelo que irán destinadas a la marina real del mismo país. Todas ellas se ensamblarán en las instalaciones de Airbus Defence and Space en Sevilla, y la primera entrega de este nuevo pedido está prevista para finales de 2028.

Los dos aparatos encargados por la Marina Real Tailandesa tendrán una configuración de transporte mejorada que permitirá realizar misiones de vigilancia y búsqueda y rescate, además de operaciones logísticas. Estarán preparados para detectar, clasificar e identificar objetivos en el mar y en tierra, con igual eficacia tanto de día como de noche gracias a su conjunto de sensores electroópticos/infrarrojos (EO/IR).

El C295 se ha convertido en el avión de transporte táctico de referencia para las fuerzas armadas tailandesas. El ejército opera desde 2016 tres aeronaves en misiones de transporte de carga y tropas. Siete países de la región Asia-Pacífico han encargado un total de noventa unidades de este modelo, que tiene una cuota de mercado del 85% y 335 pedidos procedentes de 39 países de cuatro continentes.

Dos A350F para Cathay
Por su parte, el grupo Cathay, con sede en Hong Kong (China), ha realizado un pedido en firme de dos aviones de carga Airbus A350F, que serán operados por Cathay Cargo, su división de carga. Las plantas de Getafe (Madrid), Illescas (Toledo) y Puerto de Santa María (Cádiz) participan en la producción de este modelo, concretamente en los estabilizadores horizontales y la puerta principal de carga.

El director ejecutivo del grupo Cathay, Ronald Lam, opina que esta inversión estratégica proporcionará “mayor conectividad en nuestro centro de operaciones y más opciones para nuestros clientes”, mientras que el vicepresidente ejecutivo de ventas de la división de aviones comerciales de Airbus, Benoît de Saint-Exupéry, destaca la contribución de este modelo al proceso de descarbonización de la aerolínea y asegura que este avión “aporta una nueva generación de capacidad y eficiencia en el transporte de carga”.

Y cuatro para Air China Cargo
En una semana cargada de pedidos, Air China Cargo también ha firmado un acuerdo de compra de cuatro A350F, que se suman a los seis que encargó en noviembre de 2025. Esto supone una nueva carga de trabajo para las plantas españolas de Airbus. Para el vicepresidente de la aerolínea china, Wang Hongyan, se trata de “una decisión estratégica crucial para la compañía, ya que nos permitirá optimizar aún más nuestra flota y ampliar nuestra capacidad de transporte”.

El A350F tiene un alcance de hasta 8.700 kilómetros y una carga útil de hasta 111 toneladas, por lo que es utilizado por los operadores en rutas internacionales de largo recorrido. Además, es 46 toneladas más ligero que los aviones de la competencia e incorpora más del 70% de materiales avanzados.

Su consumo de combustible se ha reducido hasta en un 20% en comparación con aeronaves de la generación anterior con una capacidad de carga y alcance similares, y podrá operar con hasta un 50% de combustible de aviación sostenible (SAF) en su entrada en servicio, con el objetivo de alcanzar el 100% capacidad para 2030, al igual que todos los aviones Airbus.

^{Foto: Airbus}