Cuando todo parecía indicar que España no iba a alcanzar en 2019 las cifras de fabricación de automóviles del año anterior, llegó diciembre y cambiaron las tornas. Los principales mercados europeos, donde los modelos producidos en España gozan de gran éxito, tienen mucho que ver en el aumento de producción que experimentó el mercado en el último mes del año.

Tan solo en diciembre, salieron de las fábricas de automóviles españolas un total de 177.427 vehículos. La cifra fue un 21,2% superior a la de noviembre, que venía augurando un cierre de año en negativo, y permitió a la industria española escribir en color negro un tímido crecimiento del 0,1% en 2019, hasta alcanzar las 2.822.360 unidades fabricadas.

Fortaleza de la industria española
Aunque leve, el crecimiento español supone una muestra de fortaleza en un mercado europeo en el que otros grandes productores han registrado grandes caídas en la producción en 2019. Por ejemplo, en el segmento de turismos, en el que España ha terminado el año con un ligero descenso del 0,3%, Alemania ha registrado una caída del 9%, mientras que hasta el mes de noviembre el Reino Unido acumulaba una reducción del 14,4% e Italia bajaba un 19,6%.

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) atribuye estos resultados, fundamentalmente, a la buena acogida que han tenido en el mercado los nuevos modelos y versiones de vehículos comerciales ligeros que han sido asignados a las fábricas españolas durante 2018 y 2019. Estos vehículos, con un crecimiento del 12,3%, junto a los vehículos industriales pesados, que crecieron un 7,7%, han compensado la bajada en otros segmentos.

Las exportaciones alimentan las fábricas
La buena acogida en los mercados europeos de los vehículos fabricados en España ha contribuido a aumentar las exportaciones, que han compensado el retroceso de las ventas en nuestro país, una de las mayores del continente. Diciembre también ha ayudado en este terreno, con un aumento del 20% en las exportaciones. En el total del año, 2.310.070 automóviles salieron a otros mercados; un 0,2% más que en 2018.

Anfac estima que el aumento de las exportaciones se debe a la recuperación de los principales destinos en Europa. Y es que Alemania ha incrementado un 12,5% sus compras de automóviles españoles, y Reino Unido las ha aumentado en un 13,6% a pesar de que su mercado interno se ha reducido un 2,4%. Italia también ha aumentado un 1,7% la importación de automóviles españoles, mientras que Francia se ha mantenido en los niveles de 2018. Esos cuatro países, subraya Anfac, acumulan más del 64,8% de nuestras exportaciones.

Destinos lejanos
Otros destinos más lejanos también han hecho crecer en cerca de 20.000 unidades las exportaciones de vehículos españoles. Se trata de países como Japón (121%), Sudáfrica (24,9%), Emiratos Árabes Unidos (64,2%), Israel (12,6%), Ucrania (152,7%) y Marruecos (15,2%).

De cara a 2020, Anfac prevé un crecimiento moderado de la fabricación, con el que aspira a alcanzar los tres millones de vehículos. Esta previsión se apoya en las nuevas adjudicaciones de modelos y versiones anunciadas durante el pasado año.